國內09MnD合金管價格下跌 源于中國鋼市供求失衡
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9月份國內宏觀經濟繼續(xù)回暖，不過鋼材價格卻呈現震蕩下行走勢，主要是由于鋼鐵行業(yè)供給壓力過大，且當月鋼材出口跌破500萬噸，導致供求關系出現失衡。四季度天氣將逐漸轉冷，經濟復蘇力度也有所減弱，再加上企業(yè)盈利能力的弱化，均不支持鋼企進一步放量生產。
9月鋼鐵行業(yè)供給壓力持續(xù)加大
9月份全國粗鋼產量6542.2萬噸，同比增長11%，粗鋼日均產量達到218.07萬噸，連續(xù)兩月環(huán)比上升，創(chuàng)下歷史第三高水平。當月，全國鋼材產量9355.2萬噸，同比增長15.5%，鋼材日均產量達到311.83萬噸，創(chuàng)下歷史新高。
1-9月份，全國粗鋼產量58737.5萬噸，同比增長8%;同期，全國鋼材產量71208.7萬噸，同比增長11.7%。根據歷史數據，考慮到鋼市面臨四季度淡季行情，通常進入三季度粗鋼產量將逐月放緩。不過，由于今年7、8月份國內鋼價觸底反彈，再加上宏觀經濟企穩(wěn)回升，鋼企生產熱情較高，9月份粗鋼日均產量不降反升，鋼鐵供應壓力持續(xù)加大，造成供求關系失衡，當月鋼價承壓下跌。
后期粗鋼日均產量或依舊高位
隨著國慶假期的到來，以及鋼企盈利能力的弱化，10月上旬全國粗鋼日均產量預估值212.81萬噸，環(huán)比下滑1.11%。當前監(jiān)測顯示，截至10月23日鋼材綜合交易價格3653.3元/噸，較8月中旬階段性高點3788.8元/噸下降3.58%;鐵礦石綜合交易價格986.3元/噸，較8月中旬階段性高點1002元/噸下降1.57%。兩個多月以來國內鋼材價格下跌幅度明顯高于鐵礦石價格，8月份國內重點鋼企扭虧為盈，實現利潤總額31.16億元，如今再次面臨虧損壓力。
由于高爐關停的成本較大，且鋼企停產還會面臨銀行停貸風險，除非國內企業(yè)虧損嚴重，在還有邊際效益的情況下，粗鋼產量很難出現大幅下滑。據統(tǒng)計，截至10月18日，在調查的全國163家鋼廠中，高爐開工率達到90.89%，較上一周持平，較國慶前(9月27日)下降0.76%。截至10月18日，在調查的河北地區(qū)72家鋼廠中，產能利用率94.14%，較上一周增加0.35%。預計10月份粗鋼日均產量略有下滑，維持在210萬噸左右。
9月份冷軋、涂鍍需求提升明顯 建筑鋼材平穩(wěn)增長
9月份，冷、熱軋板材同比快速增長，對鋼材產量拉動作用明顯。特別是由于汽車、家電行業(yè)消費較旺，9月份冷軋薄板、鍍層板、涂層板同比增速較上月提升明顯，均在20%左右。數據顯示，受“雙節(jié)”旺季需求，9月份汽車產銷量同環(huán)比均維持雙位數增長，9月份家用電器和音像器材銷售額同比增長14.2%，較上月加快1.4個百分點。
1-9月份全國固定資產投資同比增長20.2%，較1-8月份回落0.1個百分點，保持較快增長。9月份鐵路、公路等基建投資環(huán)比繼續(xù)增長，同比增速有所減弱。不過由于1-9月份房地產開發(fā)投資增速較1-8月份上升0.5個百分點，建筑鋼材消費依然平穩(wěn)增長，且截至10月18日螺紋鋼社會庫存量已降至年內最低水平。
數據顯示，9月份全國公路固定資產投資1521.07億元，同比增長8.41%，而3-7月份一直維持雙位數增長，不過環(huán)比增長23.04%，顯示基礎建設投資再度發(fā)力。9月份鐵路基本建設投資同比下降20.48%，主要是由于去年同期基數較高，不過環(huán)比增長3.43%。今年前三季度鐵路基礎建設投資完成3287億元，同比增長12.5%。根據此前安排，今年全國鐵路基本建設投資將達5300億元，也就意味著四季度要完成今年鐵路建設投資計劃的四成，后期鐵道用鋼材需求依然有望快速增長。
